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一週一鉄 -- 520 -- [ゆる鉄]

 --- (続)シーサイドライン 八景駅完成記念 ---

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                 クルーザーが浮かぶ平潟湾を横断する
                      新杉田行き車両
                   無人運転される小さな5両編成

               (横浜シーサイドライン/金沢八景〜野島公園 )

         昨日(2/18)逆走事故の遠因は “設計思想の相違?” と指摘した記事が出ました
         (全く関係ないのですが「京急の踏切事故」の “報告書” の記事も昨日出ました)




2月14日新規開業した1番線から既設の渡り線を使い “新杉田” に向かう上り車両
 (このあと、上りは “前面” 下りは “後面” の「かぶりつき」で全線往復を楽しみました)
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 新杉田駅では、この分岐を右に入り1番線に進入していきます  昼間の発着は全て1番線?
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 逆走事故のあとの新しい車止め?(こんど、金沢八景駅のものを確認してきま〜す)
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    なぜか、ドイツ製  ネームプレート「RAWIE Osnabruck Germany」
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 新杉田駅 駅の構造が他の駅と違います 他の駅は、ホームが完全に囲まれています(Google SV)
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 新杉田で降車、改札口を即リーターンして、八景行きの「後方かぶりつき」の人となりました
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 いま、中程度の加速、DC130A流れております 「終点では、必ず降車しましょう」
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中間駅で特徴がある「並木中央駅」 車両基地連絡線の分岐があります
 シーサイドラインの中で、最も高い位置に駅舎がある(海抜16.77m)とコメントされています
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    「並木中央駅」から戻ると「単純下路トラス橋」
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 橋直下を川でなく “釜利谷JCT”(よこかんみなみ) へと繋がる首都高速のトンネルが走っております
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 国道357号柴航路橋の上を越える最高地点を通過、東京湾に浮かぶ船が見えます
  奥に立つのは、富津の「東京湾観音」 手前に映るのは「シーパラのパラダイスクルーズ船」
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 車輪であるゴムタイヤが走る走路面、制御用でしょうか... 電極が埋め込まれております
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 帰りの「野島公園駅」 中間駅は、全て “島式ホーム” 駅舎は、大きく囲まれております(空調が有効です)
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 これは備忘録  現在のGoogleマップ 金沢八景駅1番線開通前です
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 金沢八景の鎮守様「瀬戸神社」の境内で咲いておりました
  “オガタマノキ” というようです(いつも以上に自信がありませんが...)
  “コブシ” のような小さめの白い花です 咲き方は “モクレン風” かしら...
 いつもお世話となる「花図鑑」さん「植物園へようこそ !」さんには、載っておりませんでした

オガタマノキ(招霊木、小賀玉木) 別名 : オガタマ、トキワコブシ、ダイシコウ
  モクレン科モクレン属 なので、バナナ臭の “カラタネオガタマ” は仲間となります
   大船フラワーセンター “和風庭園” に植わる カラタネオガタマ(唐種招霊)
   新宿御苑 “千駄ヶ谷門” 近くの ベニバナカラタネオガタマ(紅花唐種招霊)
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いつものように...
 きのう(2/18) 神奈川/東京のコロナページ 観察
  神奈川県 の コロナページ 本日 18:39更新 8:37に1回目更新
  県発表新規感染者 142人 前日比+27 累計 43,725人 (死亡累計 629人)
  都発表新規感染者 445人 前日比+67 累計 108,782人 (死亡累計 1,210人)
 全国発表新規感染者 1,537人 前日比+92 累計 422,748人(死亡累計 7,312人)(NHK情報)
  世界合計 感染 109,901,603人 死者 2,430,074人(厚生省発表資料 2/18 15:00)






                 本日も“トボトボ進行”にご訪問ありがとうございます


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