一週一鉄 -- 486 --

　--- 夏空の下 昼寝をむさぼっております ---



　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京総合車両センター田町センター
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　“車両配置” は無いセンターです
　　　　　　　　　　　　　　　奥には “ひかり” が横切ります（スンマセン、映ってはおりませぬ!!）
　　　　　　　　　　　　　　　　３月に暫定開業した 高輪ゲートウェイ駅から...

　　　　　　　　　　　　　　　　（山手線/京浜東北線/高輪ゲートウェイ駅）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　「高輪ゲートウェイ駅」の紹介は、次回に...







また　地理院地図 “ズーム18” 特集　
　　東京メトロ日比谷線 広尾駅の北にある１本の留置線です
　　　見にくいですが、青が北千住方面・赤が中目黒方面 の本線　黒が留置線となります
　　　空色が広尾駅　この留置線では３編成収容可能のようです
　　　時刻表を見ると、深夜、中目黒発広尾止まりの電車が３本設定されております
　　　車両は、留置線で一晩を過ごし、翌早朝、中目黒行きとなり業務開始となります

　　　　単純ですが、広尾駅北側の線路配線図を自製しました
　　　　



“ズーム18” 第２弾
　地下を走る、首都高中央環状線山手トンネル（中央環状品川線）の “破線” をなぞってみました



地点 A　　山手通り外回り 中目黒駅手前付近
　　地下を走る中央環状線 北行き・板橋方面トンネル、右側通行して、既に、南行き・大井方面トンネルの
　　下に少しずつ潜り込んでおります


地点 B　　山手通り、菅刈（すげかり）陸橋が始まる辺り　“地点A” の中目黒駅から およそ１km
　右側通行していた 北行きトンネル、大橋JCTでの分流/合流地点目指し２階建構造となっていきます



地点 C　　首都高HPの大橋JCT拡大図　フルJCT仕様　　西新宿は、ハーフJCT
　中央環状線、外回りの分流/合流は走行車線、内回りの分流/合流は追越し車線となります


中央環状線、内回り・大井方面行きが上段、外回り・板橋方面行きが下段を走行
　車は、外回り地下30m付近から３号上り線の地上40mまで最大70m近くの落差を走り抜けます
　（この付近では、首都高３号渋谷線と田園都市線が一体構造で構築されております）


　大橋JCT : シールドトンネルが上下に...　　　　　　　西新宿JCT : シールドが横並び

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここ３枚「太郎の部屋」さんから拝借



地面の下「地図検索サイト」で比較してみました
　Mapion : 地下トンネルは破線で記載、上下線の区別はありません


　MapFan : Mapionとほぼ同じ対応、地下トンネルは細線で記載、上下線の区別は無い


　Googleマップ : 地下トンネル、灰色で表示されてます、上下線の区別はありません
　　　　　　大井JCT付近のマップをみると、上下線が分離しているが左側通行の対応に見えます


　OpenStreetMap : 見た目地理院に近い、中目黒駅付近での、右側通行表示例


　ゼンリン地図 いつもNAVI : 地中のトンネルには全く興味が無いようです


　　　　と云うことで、地面の中「地理院地図」がよく頑張っている感じがみられます





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本日も“トボトボ進行”にご訪問ありがとうございます

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