一週一鉄 -- 421 --

　--- あと２日となりました ---


　　　　　　　　　　　　　　　　　　シーサイドラインの「車止め」
　　　　　　　　　　　　前を塞ぐ通路の壁が、３月30日 終電後に取り除かれます
　　　　　　　　　　　　　　　　　 翌３月31日（日）４時45分から　
　　　　　　　　　　始発発車の前に、金沢八景駅新駅開業式典(出発式)　が行われます

　　　　　　　　　　　　　　　　　（シーサイドライン/金沢八景駅）

シーサイドライン新金沢八景駅開業

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「I－linkタウンいちかわ」訪問

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日も、ねむたい東京都心です


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後方には、新宿副都心の高層ビル群が重なります


　【久しぶりに早起きして、おのぼりさんです（続編）】
　　　前回に続き、春がすみの東京大展望
　　　「I－linkタウンいちかわ　ザ タワーズ ウエスト」訪問
　　　この日、予報では青空となり強い北風が吹く感じでした　
　　　東京のビルの上に、南アルプスが見えないかと考え、トボトボ出かけました
　　　残念、“南ア”どころか、富士でさえ見ることが出来ませんでした
　　　おかげで、訪れる人は、ほとんどおられません　永い時間、警備員さんと仲良くできました
　　　（前回、貨物列車が２本走るのは、警備員さんが教えてくれました）
　　　山岳展望好適期となりましたら、再訪したいと思います
　　　　今日も、Googleマップ、Google Earth、Mapionキョリ測、塔マップ　を駆使してビルの名前を確認しました

モヤモヤ感溢れる展望でした

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一週一鉄 -- 420 --

　--- 見えるでしょうか...　赤い電車が走っております ---


　　　　　大きくなるように少しトリミングしました
　　　　

　　　　　　　　　　京急電車が京成本線を走っております（実は、たまたま写っておりました）
　　　　　　　　　　　　　　　　上り電車ならば、京成中川橋梁を渡って
　　　　　　　　　　　　 まもなく、２階にある青砥駅１番ホーム到着となります
　　　　　　　　　　　　　（青砥駅、蒲田駅となんとなく構造が似ております）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　（京成本線/京成高砂〜青砥）

　　　　　　　　　　　　画像、一番奥に映るのは、川口駅周辺のビル群です
　　　　　　　　　　　　画像中心付近には「タカラトミー青戸オフイス」が...
　　　　　　　　　　　　赤い電車の前には「ヨークマート青戸店」が確認できます
　　　　　　　　　　　　今日は、田代先生のTwitterと“あおたけ”さんのブログを見て「I-linkタウンいちかわ」訪問記です
　　　　　　　　　　　　春霞みの東京を千葉県？から観察してきました、モヤモヤ模様ですが次回にも続きます
　　　　　　　　　　　　よろしく お付き合いください

春霞の車両を上から...

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スイセンとスノーフレーク

　今日は、近所に咲いていた スイセン です
　　スイセンの説明は、いろいろむずかしいようです　　　　　　以下、「ヤサシイエンゲイ」さんから拝借してきました
　スイセンとは...　　春を告げる草花として古くから親しまれています　園芸では秋に球根を植え付けて、春に花を楽しむ「秋植え球根植物」として扱われます　スイセンの仲間はおよそ30種の野生種があり、スペイン、ポルトガルから北アフリカなど地中海沿岸に分布します　
　単に「スイセン」というと、古来より日本で野生化しているニホンズイセンを指すことが多かったのですが、今では他の種や園芸品種もひっくるめたスイセン属の総称として使われています　海外の園芸品種などを総称して「セイヨウスイセン」と呼ぶこともありますが、そういう名前のスイセンはありません
　注意としては、全草に毒性があり、嘔吐や皮膚炎の症状が知られています。葉っぱがニラ、球根がタマネギと間違えられて食中毒を起こすケースがよく見られます。畑などややこしい場所に植えないようにしましょう　（誤食、ときどき、話題となっておりますネ）
　また、ニホンズイセンは日本各地の海岸線に群生地があり、名前にもニホンが付くので元から自生する植物と思われがちですが地中海原産で、とても古い時代にシルクロードを通って中国経由で渡来して野生化した種と言われています

最後は、スノーフレーク

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一週一鉄 -- 419 --

　--- 供用開始した産業道路地下駅付近 ---



　　　　　　　　　　　　　去る３月３日（日）京急大師線が一部地下化されました
　　　　　「産業道路」（神奈川県道6号東京大師横浜線）の大きな踏切が立体交差化されました
　　　　　　　　　　　産業道路駅は、来年（2020）３月「大師橋駅」と改名されます

　　　　　　　　　　　　　　　　　（京急大師線/産業道路駅）

京急大師線地下化

タグ：京急大師線 地下化 産業道路駅 産業道路第１踏切 防潮扉

雨後の鎌倉徘徊・後編

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　“もぐもぐタイム”　歩き出す前に購入した“光泉”のおいなりさん


　 雨が、ようやくあがった初春の鎌倉をトボトボ彷徨してきました（家まで 21,352歩でした）
　　“前編”では「やぐら」内で記念写真、源氏山公園を超え古我邸を遠見して「おんめさま」まで進みました
　　今日は“後編”、ぼたもち寺で光泉のおいなりさんを平らげ、祇園山ハイキングコースを“腹切り”へ
　　カラタチの棘に驚き「繁茂」で反省会、駅から、いつもの京急バスで帰着（今日は渋滞無しでした）

おいなりさんはぼたもちてらでたべました

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一週一鉄 -- 418 --

　　--- 上野駅のダブルスリップスイッチ ---

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日も、赤い電車は お休みです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 車両さえ写っておりませんが...
　　　　　　　　　　　　　　上野駅構内のたくさんのレールを眺めてきました
　　　　　　　　このポイント、この絵では、右下から左上に進む方向に開いております

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（JR上野駅/両大師橋）

　　　　　　　　　　　　（ネットの中に以下の文言をみつけました「山手線が渡る橋・くぐる橋」さん）
　　　　　　　　　　両大師橋　:　名前の由来は、輪王寺両大師堂の近くに架かる橋
　　　　　　　　　　　　　跨ぐ線路：５本 ： 山手、京浜東北線４本、引上げ線１本
　　　　　　　　　　　　　　　　　　保線用　１本
　　　　　　　　　　　　　　　　　　７本 ： 東北本線（宇都宮、高崎、常磐線）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　５本 ： 地平ホーム常磐線 等
　　　　　　　　　　　　　　　　　　３本 ： 引き上げ線　　　　　　　合計 ２１本
　　　　　　　　　　　　（この数字は「上野東京ライン」が開通する前のデータかも知れませんが...）

両大師橋からの線路群

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雨後の鎌倉徘徊・前編

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10時前 まだ冷たい雨が少し落ちてきます

今年も、おひなさまに会いに...　雨がようやく上がった鎌倉を彷徨してきました
　今年初めてとなる「私設あるこうかい（総勢３名）」の例会です（これで16回となります）
　実は、当初の予定は、２月28日でしたが、１日中雨の予報でしたので、翌３月１日（金）としました
　気象庁のHPで「横浜」の気象データを見てみますと...（神奈川県は、観測地点が少ないのです）
　　１月、雨が記録された日は、６日、合計雨量 14.5mm、２月は、19日　雨量 48.0mm
　　なんとなく、真冬なのに、２月は 遠いところを見ることができず、雨に明け暮れていたような...

　今回も反省会は、段葛の通りにある蕎麦屋さん、今日は「繁茂」さんで、そば前を味わいました
（最近の打ち上げは、左隣りの蕎麦屋・鶴八さんでしたが　それは繁茂さん、木曜日 休みのことが多いからです）

光泉でいなりを求めて徘徊開始

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一週一鉄 -- 417 --

　--- 今日は東京メトロの黄色い電車 ---




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いつもの赤い電車は、お休みです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　都内唯一、メトロの踏切を訪ねました
　　　　　　　　　　　　　　　ここからは、午前中に数本の電車が出庫していきます
　　　　　　　　　　　　一般の踏切とは違い、普段は、線路側も鉄柵で閉じられております

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東京メトロ 上野検車区）


　　　昭和通りから東に40m入った地点となります
　　
　　　　　　　　　　Googleまっぷ には「東京地下鉄（株）上野検車区シェアードサービスセンター」と表記されております

銀座線が出庫していきます

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