一週一鉄 -- 374 --

　　　--- 京急旧平沼駅を通過していま〜す ---



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤い電車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上りの電車に乗っていくと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戸部の次の駅？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マッ、いつもの風景ですが...

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2013年リフォームが行われ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　作業ヤード・資材置き場として利用中
　　　　　　　　　　　　　　　　　1931（昭和6）年12月開業、終戦前に廃止

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（京急本線/戸部〜横浜）





京急の運転室に続き、横浜市営地下鉄の運転台を二態紹介
　　ブルーラインの運転台（戦闘で無く後方です）　いま時速 40km/h・交流 155A流して加速中

　手前に映るボタン８個の構成を....　左から...
　　　青:左ドア開　黄:再開閉　緑:左ドア閉　白:白:ATO出発　緑:右ドア閉　黄:再開閉　青:右ドア開

　　　多分、ATO（自動）運転中、とうぜん、ワンマン運転、後部運転室に車掌さんおりませぬ!!
　　　駅を出発するときは、運転手が白ボタン二つを同時に押して走りだします　そして次駅で自動停止
　　　（と云うことで、どの会社もATO運転する車両は、ボタンが二つ並んでいるようです）
　　　　東急線乗入れ用の相鉄20000系新型車両も右側奥に白ボタンが二つ並んでいます


　　　
　グリーンラインの運転台（ブルー同様、戦闘で無く後部車両です）いま55km/h走行中

　　　こちらも、ATO運転中？、とうぜん、ワンマン運転、後部運転室に車掌はおりません
　　　　ブルーラインと同じ仕様のボタンが８個並んでいます、真ん中には、白ボタン２個
　　　この車両、運転席が右側にあります（いわゆる右ハンドル）　一般的には、左側にあります
　　　　なぜなら、グリーンラインは、ほとんどが島式ホーム（進行右側のドアが開閉されます）



　東急東横線の後部運転台、いま副都心線新宿三丁目駅に停車中

　　　ATO運転中　車掌さんおりませぬ!!　運転台、少し右奥に白ボタン２個が並んでいます　　　




　そこで首都圏を走る地下鉄 15路線　Wiki.を基に仕様をまとめてみました

　　　　◯　東京メトロ ９路線　　都営地下鉄 ４路線　　横浜市営 ２路線　　計 15路線
　　　　◯　保安装置　　浅草線のみ ATS　 残り 14路線は、すべて ATC　　
　　　　　　　　　　　　ATC路線では、線路脇に信号機は、建っておりませぬ....
　　　　◯　ATO運転　　東京メトロ ４路線　都営地下鉄 ２路線　横浜市営 ２路線　　計 ８路線
　　　　◯　線路軌間　　東京メトロ 1,067mm　都営地下鉄は３種類　横浜市営 1,435mm
　　　　◯　表定速度　　新宿線（都営）西行の急行が一番大きく　48.9km/hのようです
　　　　◯　その他　　　直流電圧 600V・750V・1500V　 架空線方式・第３軌条方式



　　雑学ですが....　鉄道信号機と道路信号機の大きな違い　ご存知ですか？？　
　　　　　　　　　鉄道信号機　　青色　→　赤色　→　黄色　→　青色　　と変化していきます
　　　　　　　　　道路信号機　　青色　→　黄色　→　赤色　→　青色　　と変化していきます





　最後に...　話しは、変わって....　　自宅近くの信号機も、LED化されたようです　薄いです










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本日も“トボトボ進行”にご訪問ありがとうございます

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