一週一鉄 -- 297 --

　　--- 八景駅前、橋脚が四本立ちました ---


　　　　
　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　 金沢八景駅前、橋脚が四本立ち並びました
　　　　　　　　　　　　　　　多分、あと一脚交差点の向こう側に立ちます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次は桁渡しですネ
　　　　　　　　　　　　　　　　全貌が想像できるようになってきました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（京急本線/金沢八景駅）





今日の続きは、前回記事、品川駅線路切替工事の続編です（工事は、11/19〜20に行われます）
　　今日は、駅ホームからの視点でみた画像を紹介します

でも、はじまりはやっぱり「ひたち」　品川駅9番線から出発する 特急ひたち　これから一路常陸路へ


　　　　最初の合流ポイントを通過していく「ひたち」
　　　　

　　　　９番線に到着する「ひたち」　ちょうど、ダイヤモンドクロッシングを通過中
　　　　

　　　　9・10番線の「ひたち」階段ディスプレイ　　　アッ「ときわ」も走っています
　　　　




11番線に到着する、常磐線E531系交直両用電車　営業最高速度 130km/h（起動加速度 2.5km/h/s）
　（第1ポイントを過ぎたレールは、新上り本線との合流まで真っ直ぐ走っています）


　　　　品川駅11番線 11時53分発土浦行き特別快速電車
　　　　

11番線係留中のE531系電車（折返し運転、車内清掃の時間です）　
　 前を進むのは、女性運転手さん　　終点 土浦まで運転するのでしょうか...
（この後、運転室に運行管理人らしき女性が添乗、それゆえ、我は、前面展望を断念・残念）


左側が９番線、右側を10番線のレールが走ります　ホームが、すご〜く広い作りなのです


　　　　コンコースのディスプレイ、常磐線の電車は9・10・11番線での折返し運転です
　　　　




　　　　こちらは、東海道本線下り12番線ホームに進入する快速アクティー熱海行き
　　　　　E233系3000番台直流電車　この車両の設計最高速度は、120km/hだそうです
　　　　（常磐線のE531系は、つくばエクスプレス（常磐新線）に対抗するため大きい速度設計）
　　　　　品川駅に到着する常磐線の電車は手前のポイントを右に分岐していきます
　　　　




ほぼ完成している７番線ホームを覗き見　かなり東向にカーブしています（塀の向こうは、もちろん８番線）


左のホームは７番線の裏の８番線、営業対応はしていませんが、線路使用は解禁されているようです


　　　　コンコースからの番線案内、８番線は完璧（でも侵入禁止です）が７番線はこれからですネ
　　　　



　　　　５番線は使用中、６番線の番線案内は７番線同様、これからのようです　　
　　　　

これから、檜舞台となる６番線の線路は整備中（出発信号機は、準備万端です）
　大きく東側にカーブしていきます　それでも、隣りの７番線とは大きく分離しています


　　　　現在、東海道線の上り電車が発車していく５番線ホーム（この電車は高崎行きでした）
　　　　







　　　　　　　　　　　　　　本日も“トボトボ進行”にご訪問ありがとうございます



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